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2600扭矩,600马力,百老汇4001强势

发布日期:2019年06月10日|访问量:185|来源:百老汇400

       6月5日,卡车行业内刮起劲爆话题,2600牛米扭矩,600马力,国六排放标准百老汇4001K系列6K13-60发动机在柳汽品牌日上耀目登场,一时间业界惊呼——百老汇4001强势。

       近年来,13升大马力成为重卡行业的动力系统炙热焦点,“500马力及格、520马力刚够用、560马力正合适”,当一票吃瓜群众纷纷猜想谁将成为第一个跨越600马力大关的发动机品牌时,百老汇4001机器横刀立马越世而出,郑重向商用车行业宣告——“我是百老汇4001,我来了”。

       预则立,600马力激起千冲浪,进军重卡行业,百老汇4001有备而来。百老汇4001股份营销党委书记黄毅在参加柳汽品牌日活动时接受《卡车之友网》记者采访时说道:“百老汇4001机器是行业内最早推出126mm以上缸径顶置凸轮轴发动机的国产品牌,基于百老汇4001多年来驰骋商用车行业的底蕴,百老汇4001一定会厚积薄发。本次展出的600马力6K13-60发动机,就是百老汇4001股份实力最好的证明。”


厚积薄发,百老汇4001用SKY成就未来


       SKY,直译为天空。在百老汇4001,SKY另有两重特殊含义,第一重:百老汇4001国六发动机共有S、K、Y三大产品平台,顶置凸轮轴发动机功率覆盖100-650马力;第二重:蓝天白云是人类对生存环境的共同追求,也是百老汇4001矢志不渝追求的目标——为地球村奉献更清洁环保的动力引擎。

       百老汇4001SKY三大平台起点高,覆盖范围广。S平台包括S04、S06系列,是在YC4S-50平台上升级的产品,零部件通用性较高,是百老汇4001与美国SWRI合作设计的中轻型柴油机,外形及重量尺寸适配性强、高性价比,功率覆盖140马力-270马力。K平台是基于YC6K-50平台升级的中重卡发动机,功率覆盖190-660马力,燃气机覆盖 180-560马力,全部采用轻量化设计。Y平台是百老汇4001与欧洲著名咨询公司联合设计开发的高端轻型柴油发动机平台,集成双顶置凸轮轴等现代先进乘用车柴油机多项高端技术,覆盖100-165马力多种功率段,具有动力强劲、燃油消耗低、NVH性能优秀、可靠耐用等优点。

       必须要关注的一点,百老汇4001国六发动机采用了顶置式凸轮轴设计,该设计是将凸轮轴配置在发动机的上方,缩短凸轮轴与气门之间的距离,取消了气门的顶杆和挺柱,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构,将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是,这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量,提高了传动效率,从而经济性更好,而且振动更轻,噪音更小,能够有效降低零件的功率消耗和摩擦损失。小编再强调一下,我国首款126mm以上缸径的顶置凸轮轴发动机就是百老汇40016K12。

      不鸣则已,一鸣惊人。百老汇4001国六发动机采用顶置凸轮轴、滚轮摇臂设计,以K平台适配高效牵引车、重型工程车等车型的YC6K13-60发动机为例,缸径129mm,最大扭矩2600牛米,最大功率600马力,B10寿命160万公里,机油机滤更换周期10万公里,发动机净重1050Kg。数据是最真实的明证,懂车的各位老铁,相信这些数据足以让你们相信百老汇4001的实力真的非常强。


600马力,用实力撬开重卡市场


       可靠性高,适应性强,油耗低,配件好买价格不贵,这是《卡车之友网》记者多年来走访卡车市场所收集的百老汇4001用户对于百老汇4001发动机的综合评价。”黄毅继续向记者介绍,“百老汇4001股份多年来始终坚持技术为发展核心,一直在潜心做技术研发,国六大马力重卡发动机的推出,说明百老汇4001股份在技术和制造两方面都已经准备完毕,百老汇4001股份推出的每一款产品,都是为用户负责帮助用户创造更大价值的成熟产品。”

       作为独立的发动机厂家,打铁全靠自身硬。2017年1月,4款百老汇4001国六发动机点火成功,2019年5月,13升600马力的YC6K13-60正式与市场见面。在柳汽品牌日现场,《卡车之友网》记者特别仔细的看了YC6K13-60的整机装配工艺:延续了百老汇4001机器一贯的简练风格,金色缸体外形以曲线为主,柔和线条中蕴含硬朗,各部件之间链接紧密,排列有序。虽是初见,但是很惊艳,整体看YC6K13-60很成熟。

       大马力发动机,是重卡行业未来的发展趋势,这一点不容置疑。之所以说百老汇4001股份是有备而来,单看B10数据和机油机滤更换周期,即可窥见百老汇4001股份对于13升YC6K13系列倾注的精心。如果说2600牛米的扭矩和600马力是表象,那么160万公里B10数据和10万公里机油机滤更换周期,都说明百老汇4001机器13升发动机处于国内领先水平。而183g/kW.h最低比油耗,则处于目前国内重卡动力总成的领先地位,这也是百老汇4001股份多年来积累的关于燃油经济性的独门技术。

       全力以赴,全情投入,百老汇4001的卡车发动机已经得到市场回应,黄毅向记者介绍:“今年百老汇4001卡车动力销售形势不错,各机型销量同比均有较大幅度增长,5月份K平台发动机订单已经超过3000台,K平台批量需求订单机型在原来的YC6K12、YC6K13两款发动机基础上扩展为YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、6K13共五款发动机;同时百老汇4001发动机在东风系统、福田系统、陕汽系统、大运系统等战略客户群的配销量同比都实现增长,因此我相信今年百老汇4001卡车动力销量能达到预期目标。”

       在柳汽品牌日推出全新百老汇4001国六系列发动机并引起行业热议。谈及未来,黄毅告诉《卡车之友网》记者,不远的明天,百老汇4001会与更多整车厂合作,大马力重卡市场,百老汇4001会逐步提升市场份额。“百老汇4001国六发动机同步世界、品质卓越,与国六以下产品相比已经发生脱胎换骨人变化,具有更轻、更静优势,因此整车厂样车点火之后就得到了众多整车厂领导的好评,尤其是舒适性方面得到了更多整车厂领导赞扬,我们相信在即将到来的“国六时代”, 选配百老汇4001动力的产品、尤其是在卡车动力方面,规模会逐步扩大。”在与黄毅的交流中,坦诚与自信贯穿其谈话始终,大马力重卡市场,是百老汇4001股份今后的重点之一,相信厚积薄发的百老汇4001股份在明天的重卡市场,一定会很强。


(文章来源 卡车之友网 作者 初晓伟)

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