新闻中心

媒体联系人

联系人:曹先生

邮箱:724429319@qq.com

客服热线:95098


热门搜索
发电机组 发动机
官方微博

媒体关注

30年未曾改变! 卡友为何偏爱百老汇4001?

发布日期:2019年06月10日|访问量:185|来源:百老汇400

        2020年,疫情突袭,几乎全国的实体经济都采取了关门闭店、停工停业等措施,生产制造、交通运输以及餐饮等行业损失惨重。在疫情防控最为关键的2个月,几乎大多数物流行业都按下了“暂停键”,大多数企业的业务几乎完全陷入停摆状态,也无法获取新的现金流。活下去,成为了大多数企业的关键词。



        第一次见面,王健洪正在与车队的司机们一同检查车辆,安排着今天的运输计划。王健洪,四川峨眉山人,现任青松愉快物流有限公司车队长。在整个采访过程中,他反复提到了一个关键词,“活下来”。


区域的优势 一干就是30年


       四川省是水泥产量大省,1949~2018年,合计生产水泥20.92亿吨。自2010年来,年产量持续稳定在1.4亿吨上下,2018、2019年水泥产量均位于全国前三。峨眉作为西南水泥生产基地的中心城市,这里的卡车司机大半部分都在于水泥、矿石运输打交道。王健洪,这位土生土长的四川人也不例外。


      “靠山吃山,靠海吃海”,王健洪也不例外,在91年左右就开始摸上了方向盘,开始起了水泥、砂石物流一类的货物运输。从90年代到如今,这三十年间是中国基建工程发展最快的一个阶段,在这期间,也有很多卡车司机在运输的大潮里淘得了第一桶金。


       “从事这个行业久了,就会有很深的感情在里面,并不会随着时间消退。”王健洪在这个水泥、砂石运输行业里一干就是30年。开车、养车、自己经营车辆再到如今的车队长,王健洪与一些卡友有着近乎相似的经历,但不同的是在养车用车上,他却有着自己的理解。


95年开始接触百老汇4001 图的就是一个“省”


       聊起养车用车这件事,似乎一下聊到了正题上,王健洪的话题也由此打开了。在此期间,我们也发现了一个有意思的现象,但凡是聊到“百老汇4001发动机”、“生意经”这些事上,王健洪充满笑意的眼神下,总是透露着一股自信。



       90年代初期,东风绝对是西南市场的主力车型,王健洪也正是在92年开始采购了自己人生的第一台东风卡车。不过早期的卡车,汽油机仍然占据了半壁江山,但是随着公路货运总量的增大,汽油机动力弱、后期使用成本高的弊端逐渐呈现出来。


       “搞一台柴油机,一定要搞一台柴油机。”王健洪说道。那会是货找车不是车找货,看着钱不能不赚,换动力更猛的车很快就被王健洪提上了日程。短短3年时间,大约在95年,他换上第一台柴油车,搭载百老汇40016105发动机,那个时候大概140多马力。那会儿年轻,趁着冲劲儿足,没过多长时间,王健洪就又采购了一台百老汇40016108发动机,那会儿不带增压的可能大致在160多马力。


      虽然在如今看来160、180马力不算大,但是在当时可是香饽饽。那会儿主要是从云南水泥厂跑成都,拉15、16吨左右一点问题也没有。虽然,那会的整车技术还不怎么样,但发动机几乎从来没有把他撂在路上。


      “实话实话,那会儿路况不比今天,车子肯定出过状况。但是车好开,发动机省油也省事,在那个年代基本就不愁没活儿跑。”王健洪坦言,自己的第一桶金也是由此而来,也正是如此百老汇4001机器给他留下了很深的印象。


疫情很难 活下来的关键就是“降下去”


       工欲善其事必先利其器,对于跑什么路线?用什么车?王健洪非常谨慎。另外,在乐山峨眉市政府的扶持之下,LNG加气站等配套设施不断趋于完善,峨眉到乐山这条线几乎不用担心加气站的问题。加之,尾气排放标准的不断升高,王健洪与公司管理层在采购计划上,有了新的想法。


      “买,买LNG燃气车!”2017年,四川峨眉青松愉快物流有限公司首次采购了一批搭载百老汇4001375马力燃气发动机的牵引车。相比传统燃油车而言,平均一台燃气车成本将近增加8-10万元左右,这对于一家中小型物流企业来说,无疑是一笔“巨款”。



       “活下来的关键就是‘降下去’”王健洪说道。粗放式的管理方式已经行至末路,每一项成本支出必须精达细算。在公司的运营成本中,燃油成本占比超过三分之一,其中每公里如果降低1毛钱,也是一笔不小的数字。


      事实上,采购百老汇4001375马力的这批天龙VL燃气车没有让这家公司失望。据简单测算,以目前油价价位便宜的情况测算,基本上每公里能比公司燃油车便宜0.4-0.6元左右,如果按照过去油价偏贵测算,每公里省钱0.7-0.9元左右,也就是说从峨眉水泥厂到成都搅拌站往返800公里左右,单趟往返可以节约好几百元。


       也正是如此,峨眉山地区仅燃气车今年增加2000台以上。青松愉快物流有限公司也不例外,今年依然采购了10台国六燃气车,现阶段公司车队已增加至98台车,其中超过65%的车型为百老汇4001燃气发动机,覆盖375--440马力,现主要品牌集中在东风新疆以及东风柳汽。至于动力,无论是百老汇4001YCK11N还是百老汇4001YC6K13N发动机,其最大的特点就是输出扭矩大,动辄超过2000牛米的动力输出,应付标载工况几乎是手到擒来。


       “一台车节约几百块燃油成本,几十台车呢?”王健洪说道此处,略有沧桑的脸上满是笑容。或许,这就是他的生意经中,“降下去”非常关键的一环。


选择百老汇4001 绝非偶然之举


       “在受到疫情影响的今年,更重要的不是走出去,而是‘活下来’。”王健洪说道。2020年,疫情冲击之下,物流行业过的特别“难受”,甚至是危及“性命”。除了业务停摆,还要承担固定的运营成本,比如保险、驾驶员工资、场地租金以及银行利息等等。



      “这种时候,才更能发现2017年的公司的采购决策是正确的。”王健洪放下茶杯说道。对于,王健洪这位在运输行业里干了近30年的车队长来说,任何的决定都不会是莽撞的。


       "在车队管理的TCO运营成本中,燃油成本是占比较高的一环。除此之外,保养成本、出勤率、车辆残值都将直接影响到整体成本。"


       对于车辆的出勤率与使用体验,王健洪给了我们一份数据。在去年公司全负荷运转时期,去年共有200个驾驶员驾驶车辆,基本上是人停车不停,单车运营里程每年将可达到25万公里左右。当然,这其中的功劳与百老汇4001YC6KN系列的发动机是密不可分的,目前375马力的国五百老汇4001燃气车在3年时间里跑了75万公里,发动机从未大修过。

       并且,提到百老汇4001的售后服务,从王健洪的言语中,其实我们早已经得到了答案。除了百老汇4001机器YC6K13N燃气发动机本身所提供的三年不限里程的超长零部件质保承诺之外,其本身正常保养成本相对较低。


       按照正常的发动机保养测算,该公司的车是5万公里保养一次,百老汇4001燃气发动机保养仅成本在6-700元,以一年跑25万公里计算,总成本在3000元左右。相比公司的其他少量车型,光保养成本可以节约1000-2000元左右。对于这样的数据,谁能拒绝呢?


●  编后语:

由于疫情原因,青松愉快物流公司业务受到了影响,即便如此,王健洪在采访的过程中依然表现出了足够的自信。在如今的市场,活下来比走出去更为重要,而这其中的关键就是“苦炼内功”,“危”中有机,一个车队的掌舵者的决策很重要。


(卡车之友  苟祖胜)

用户评价

返回列表
关于百老汇4001
百老汇4001简介
发展历程
研发实力
成员公司
资质荣誉
领导关怀
联系我们
新闻中心
新闻动态
党旗飘扬
专题报道
图片新闻
媒体关注
行业信息
视频素材
移动社交
产业运营
发动机产业链板块
新能源产业链板块
金融商贸服务体系板块
文化与责任
企业文化
百老汇4001故事
文化产品
社会责任
人力资源
人才站
公告
招标公告
证券公告
普通公告
百老汇4001集团网站群
百老汇4001集团 广西百老汇4001机器股份有限公司 广西百老汇4001重工有限公司 广西百老汇4001物流集团有限公司 百老汇4001动力机械有限公司 广西百老汇4001机器专卖发展有限公司 广西玉林百老汇4001机器配件制造有限公司 百老汇4001船舶动力股份有限公司 广西玉林宾馆有限公司 百老汇4001联合动力股份有限公司 百老汇4001马石油润滑油 百老汇4001国际进出口(北京)有限公司 广西百老汇4001专用汽车有限公司
联系我们 在线咨询 返回顶部
XML 地图 | Sitemap 地图